站内搜索:
当前位置:首页 > 大记事 > 大记事
 
2009年福建省物流业大事记

20091月9日
为推动厦门市产业链升级,加强物流业与制造业商贸业联动发展,厦门市物流办主办了“厦门物流业与制造业、商贸业联动发展论坛”,物流业和制造、商贸企业可以抱成一团,互相扶持,提升产业链的生存力和竞争力。
20092月
以福建省副省长叶双瑜为团长的福建省经贸交流考察团完成赴台参访交流活动,经厦金航线返回厦门,叶副省长表示两岸合作,海西先行,闽台合作,经贸先行,闽台经贸交流合作前景广阔,闽台要联手开拓市场,以应对金融危机的冲击。
20092月5日
《福建省沿海港口布局规划(2008—2020年)》经福建省政府批准正式“出炉”, 这是目前福建省内最高层次的港口规划,将指导全省各沿海港口的规划编制与建设发展。规划》提出,福建省将逐步形成以福州港、厦门港为主要港口,泉州港、莆田港、漳州港、宁德港为地区性重要港口的布局。到2020年,福建省将形成3个亿吨大港,集装箱吞吐量达2800万标箱。
20092月18日
福建海事局出台15条措施,完善海上交通安全与保障体系,积极解决因航运不景气造成船舶停航滞港问题,协助航运公司解决停运船舶锚泊困难,简便船公司安全管理体系的审核。帮助经营出现困难的航运企业,促进福建航运经济平稳发展。
20092月21日
福建三都澳国际集装箱码头在福建宁德港三都澳港区开工建设。该项目一期工程建设两个10万吨级泊位码头,总投资13亿元人民币,将于2010年建成;二期工程建设两个20万吨级泊位码头,总投资18亿元人民币,计划2012年完成。项目建成后,年通过能力为600万标准箱。
20093月3日
福州港江阴港区的福州新港国际集装箱码头迎来了地中海航运欧地线集装箱船舶“地中海 罗马”号(MSC ROMA)的首次靠泊。这是继去年成功接卸全球最大集装箱船之一的“达飞雨果”号后,福州新港再次迎来了另一艘10万吨级的超大型集装箱船的挂靠,并再次刷新了福州港开港以来操作长度最长,载重吨最大的集装箱船舶记录。
20093月7日
莆田至台湾货船直航航线开通。满载1500吨长石、3000吨叶腊石的巴拿马籍货轮“美丽”轮缓缓驶出福建莆田秀屿港,并于20个小时左右抵达台湾基隆港。自此,往来台湾与莆田之间的货运船舶实现直航。直航后,莆田秀屿与台湾基隆两地货物运送航线由一个大圈变成了一条短直线,这将大大节省航行时间和航行费用,也减少了遭遇台风等自然灾害的危险。
20093月15日
泉(州)三(明)高速公路泉州段建成正式通车,海峡西岸又崛起一条新动脉——纵贯东南沿海和西部山区的南北快速大通道。至此,全长284.5公里的泉三高速公路全线通车,泉州三明两地市区全程只需花2.5个小时,比过去缩短3个小时,惠及泉州、三明两市10个县(市、区),受惠人口近千万人。同时,这也标志我省高速公路通车里程增加到1895公里。  
20093月23日
巴拿马籍“泰山”(TAISHAN)号超大型散货轮成功抵靠福州港罗源湾港区可门作业区10号泊位。福州港罗源湾港区可门作业区10号、11号码头是目前我国沿海北仑港以南最大的散货深水中转码头,投入运营后,立即呈现巨大的吞吐能力。
20093月24日
福建省表彰突出贡献企业家暨纪念企业“松绑放权”二十五周年大会在福州举行。省长黄小晶强调,在推动海西两个先行区建设中,福建企业和企业家功不可没。省物流协会会长、现任福建省汽车工业集团公司董事长(原任福建省交通运输(控股)有限责任公司总经理)廉小强,省物流协会副会长、福建省盛辉物流集团有限公司董事长、总裁刘用辉等两位会长获福建省“突出贡献企业家”殊荣。
20093月31日
福建省交通运输集团有限责任公司在福州正式挂牌成立,这标志着我省省属企业新一轮整合重组迈出又一重大步伐,也进一步推动了省属企业改革发展,充分发挥省属国有企业在海峡西岸“两个先行区”建设中的引领、支撑和保障作用。通过整合重组,促进国有企业资产、资源和要素合理配置,提高国有资本的集中度和营运效率,增强省属国企的活力、控制力和影响力,培育形成一批具有较大规模和较强竞争力的大公司、大集团。
20094月
由省经贸委、省统计局和省物流协会联合组织实施的2008年度全省社会物流统计核算工作于今年四月正式启动。今年物流统计核算工作在2007年度社会物流统计核算工作的基础上做了部分调整,更新了基层调查企业名单,建立了全省社会物流统计网上直报系统,并推行地市社会物流统计核算工作试点。
20094月3日
李川副省长到福建交通集团调研,汇报会上福建交通集团刘小健董事长首先代表集团汇报了省交通集团在2008年严峻经济形势下所取得的成就及面临的问题,并明确了集团下一步的发展规划,听取工作汇报后,李川副省长充分肯定了省交通集团在港口、海运、道路运输、现代物流及商贸等领域中的重要作用,并要求要利用危机,重新思考定位自己,以适应危机和危机过后新一轮的发展,给新一轮发展奠定基础,在新的竞争中赢得主动权。
20094月9日
为贯彻落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》(国发[2009]8号)的精神,做好我省物流业振兴规划的实施工作,按照省政府安排,省经贸委召开了物流业调整和振兴实施方案编制小组工作会议,落实福建省物流业调整和振兴规划实施细则。省经贸委经济运行处魏重德调研员传达了省政府及省经贸委的对《物流业调整和振兴规划》福建省实施工作有关要求,介绍了振兴规划的要点和实施规划制定部门的分工方案,有关部门和行业协会对实施规划的部门分工方案进行了讨论。      
20094月10日
福建交通集团与中国农业银行签订信贷合作框架协议,贯彻落实了福建省人民政府与中国农业银行股份有限公司签署的《促进经济持续增长推进海西两个先行区建设战略合作协议》有关精神。福建交通集团将把此次获得的农业银行信贷资金,投入到港口码头建设、船舶运力发展和道路场站建设,为福建交通集团逐步发展成为高效的现代化大型供应链服务产业集团奠定坚实基础。
20094月26日
全国人大常委会副委员长、农工党中央主席桑国卫一行考察福州港青州集装箱码头。在省人大副主任、秘书长马潞生、福州市人大主任练知轩、福州市委书记袁荣祥陪同下莅临福州港青州集装箱码头。福建交通运输集团董事长刘小健,副董事长、总经理兼福州港务集团总经理李兴湖,马尾区领导和福州市港务局领导在码头迎接表示热烈的欢迎。桑副委员长仔细了解了金融危机对港口企业的影响和两岸“三通”政策的执行情况,并鼓励企业要在应对危机、在促进两岸交流合作方面中取得新的成效。
20094月29日
闽浙赣皖14城市达成共识推进物流合作,在莆田市共同拟定了《闽浙赣皖十四个城市物流合作发展意见》。14个城市在合作目标上达成共识,即充分发挥各市在资源、产业、基础设施等方面的优势和特色,共同构筑区域物流运输服务体系,共同培育区域物流市场体系,共同构建区域物流信息体系,共同开展物流教育和培训合作;逐步构建闽浙赣皖14个城市统一、规范、开放、高效、创新的现代物流体系,提升区域综合竞争力和创新能力。
20094月29日
第二届电子商务与物流配送论坛暨首届海峡两岸电子商务与物流联动发展研讨会在福州举行。研讨会认为,当前,要抓住机遇、发挥优势,尽快解决两岸电子商务合作与发展中存在的物流成本高、配送时间长等关键问题,加大拓宽电子商务物流的流通速度与渠道,重点从健全完善物流体系,提升流通、承载与服务功能,积极发挥对台优势与特色,推进榕台物流对接,加强区域物流合作,制定相关法规,把福州电子商务物流发展推向更高阶段。
20095月4日
新加坡太平船务有限公司在福州新港国际集装箱码头开通了东南亚航线的首航。新航线的开通,为福州及周边地区的进出口货物再增添了一条往返于东南亚地区的集装箱航线。同时,这也是太平船务首次在福州新港开展的集装箱航线业务。
20095月16日
由福建省人民政府和交通运输部联合主办的海峡论坛两岸直航圆桌会议在厦门顺利举行,副省长张志南,交通运输部副部长徐祖远,国台办经济局、交通运输部水运局、省交通厅、厦门市政府有关负责人,及来自两岸交通航运界的近一百五十名代表参加了圆桌会议,两岸海上直航圆桌会议顺利举行并取得重要成果。经过深入细致的交流探讨,与会人员就进一步加强两岸航运管理、两岸直航船舶安全管理、海事处理、救助打捞、制订直航船舶共同技术标准等方面的沟通、协调与合作达成了多项共识。
20095月17日
首届海峡论坛大会在福州、厦门、泉州、莆田四地市召开,论坛展现了两岸合作、多方参与,突出民间、面向基层,领域广泛、议题务实三大特色。包括了旅游合作、文化沟通、教育研讨、海上直航、产业对接、县市协作、中医药研究、影视共赏、武术竞技、书法切磋、工会交流、青年互动、妇女联谊、宗亲恳谈等议题。本次论坛增进了两岸各方对海峡西岸经济区发展战略的认同和参与,民间的互动交流进一步密切了两岸同胞的情感联系,达成了一些经贸合作的共识和意向,并发布了一批惠台和先行先试政策。
2009517
福建交通集团所属福州港务集团投资的江阴港区4#、5#码头主体工程交工仪式在福州港江阴港区4#、5#泊位现场举行,标志着福州江阴港区又有两个五万吨级具备投产条件。4#、5#泊位的顺利建成是福州港深水集装箱港区建设的里程碑,是福建省“两集两散”港口战略取得阶段性成果的重要标志,将初步实现港区的规模化,极大的提升港区的吞吐能力,带动以港口为核心的产业链的发展,升华对台“三通”,繁荣和协调发展海峡西岸经济区,推进“两个先行区”的建设有着积极的意义。
2009518-22
第十一届海交会在福州举办成功举办。本届海交会历时5天,圆满、安全、顺利地完成了预定的各项活动安排,共签约外商投资项目194项,利用外资约18亿美元,与上届相比增长5.6%。今年海交会签约项目具有服务于两岸“三通”项目呈现投资热点、台湾投资超往年成为本届海交会、榕台产业对接项目领域广、层次高三大特点。此外本届海交会签约项目还有以下几个特点:工业项目占近六成,新型工业、高科技项目居多;现代服务贸易项目占三成,首次引进外资基金;世界500强和上市公司来榕投资活跃;节能环保、替代能源项目招商有新突破;福州已成动漫、创意产业投资的热土。
20095月25日
福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南等省在广州正式签署《泛珠三角区域九省、区口岸合作备忘录》,这意味着泛珠三角区域口岸间将实现深度合作。根据签署的备忘录,泛珠三角九省、区口岸综合管理部门共同构建区域口岸通关合作平台,开展合作交流,重点围绕内陆省份进出口货物、出入境人员在沿海省、区口岸便利通关事宜,建立专项口岸通关合作机制,加强衔接配合,大力推进“属地申报、口岸验放”和“直通式放行”等通关模式,提高通关效率,降低通关成本,提高服务质量,优化通关环境等。
20096月9日
我省2009年度中国物流百强企业评选活动正式启动。受中国物流百强企业评选委员会的委托,省物流协会负责福建省内物流企业组织推荐工作,并向我省大型物流企业转发了中国物流百强企业评选组委会关于开展“2009年度中国物流百强企业”评选活动的通知,正式启动今年我省物流百强企业评选工作。
20096月18日
福州新港国际集装箱码头迎来了美国总统轮船公司(新世界联盟成员)欧洲航线的首航。该航线是目前福州港第一条直航欧洲大陆的集装箱干线班轮,为福州周边及江西地区进出口欧洲的货物提供了一条快捷直达的海运通道。
20096月18日-19
由民建福建省委员会、福建省经济贸易委员会、福建省物流协会、福建省汽车工业集团有限公司、台湾全球运筹发展协会主办的为期三天的“第二届(2009)海峡物流论坛”在福州和厦门成功举办。本届海峡物流论坛以“2009:挑战与机遇”为主题。来自中国大陆、港台地区及国外的航运企业、物流企业、国际货代企业、外资制造业企业高层、国内保税港当局负责人、国内外重要的行业协会领导以及部、省、市各级主管领导约500人齐聚一堂,就当前两岸关系出现重大积极变化的新形势下,两岸物流业界应如何采取更加有力的措施,进一步发挥福建省比较优势,推动两岸物流对接先行先试展开了讨论和研究。
2009年6月19日
福州可门港4#、5#泊位码头与引桥开工典礼隆重举行,它是继2007年9月15日该项目后方陆域动工以来的又一个重大的里程碑,标志着码头的土建和水工部分的施工将全面展开,这为港口实现“十一五未完工并具备试营运条件”打下了坚实基础。
2009年6月20日
我省海港“一证通”正式施行。针对企业员工跨边检站管辖的港口口岸登外轮作业的需求,我省边检部门创新推出办理登轮证“一证通”服务,代理只要在一个边检站提交申请,就可办出在宁德、福州、福清、莆田、泉州、肖厝、漳州7个海港边防检查站通用的登轮证。免除了重复申报办证的烦恼。
2009年6月23日
作为校企合作的新型学院—福州大学八方物流学院召开第一届二次理事会。会议确认了部分理事的变更,并选举产生新理事长。福建交通集团董事长刘小健当选为理事长,福州大学副校长王健为副理事长,理事会还针对推进物流管理研究生教育创新基地建设、建立“预就业”模式、建立双向人才培训机制、联合申办紧缺专业、设立奖助学金等多个议题进行了探讨。同日,福州大学八方物流学院还举行了办公楼揭牌仪式。
2009624日-25
为贯彻落实《国务院关于支持福建省加快海峡西岸经济区建设的若干意见》,推动海峡西岸物流、流通业的信息化建设,推进闽台两地信息化合作,提升我省企业信息化管理水平,省物流协会参与了省信息产业厅、台湾中华软件协会调研我省物流、流通企业信息化建设情况。在省物流协会的推荐和陪同下,省信息产业厅和台湾中华软协专家到福建交通集团、福建八方物流公司、福建盛丰物流集团、福建大汇冷藏物流公司及福建拓福集团、福建永辉集团调研,指导我省企业信息化建设,形成需求与诊断报告,闽台双方将合作引进台湾信息化先进方案,开展试点建设,并逐步进行推广。
2009年6月30
温福铁路线上第一辆货运列车缓缓驶出福州樟林站,它的通车标志着温福铁路正式开通。温福铁路是我省第一条沿海高速铁路。北起浙江省温州南站,经瑞安、平阳、苍南,穿越汾水关,进入宁德市福鼎、霞浦、福安、蕉城及福州市罗源、连江等县(市、区),终止与福州市。工程于2004年12月动工,总投资144亿元。线路全长298.4公里,其中福建段有229.1公里,全线共有隧道53座长142.6公里,大中桥梁53座长41.78公里,桥隧占线路总长的80.43%。该线设计旅客列车速度200公里/小时。
20097
为推进制造企业物流分离外包,加快发展第三方物流,经过对项目的审核、筛选,专家评审、复核,省经贸委研究确定并公示了2009年度现代物流业发展专项资金示范项目扶持名单。对东南汽车与八方迅通公司汽车物流对接项目、福建三钢闽光外贸进口铁矿砂对接联运项目等24个项目给予了2009年度现代物流业发展专项资金扶持。
20097月-8月
今年7—8月份期间,由省经贸委牵头主办,省物流协会和福州大学及三明市经贸委、南平市经贸委、福州市物流办共同承办的2009年福建省物流管理知识在职集中培训班南平、三明、福州地区的培训顺利完成。我省开展物流管理知识在职集中培训是贯彻落实《福建省物流业调整和振兴实施方案》(实施期为2009-2011年)的重要组成部分,物流管理知识在职集中培训期也相应设定为3年(2009--2011年),旨在通过不间断的培训,逐步实现培训工作的组织化、常态化和系统化。省经贸委根据我省物流业发展的特点以及不同层次物流人才的培训培养需求,对今后三年(2009-2011年)物流管理知识在职集中培训工作进行了计划安排,目的是坚持理论提高与实际应用相结合,多层次培育我省物流人才,推动其系统掌握现代物流理论知识,树立现代物流运作和管理理念,提升实际运作能力;推动物流活动社会化、专业化和信息化,推进制造业与物流业联动发展,加快发展第三方物流,提升海峡西岸经济区物流业发展水平。
20097月-9月
《福建省促进现代物流业发展条例》立法工作稳步推进。
7月23日上午,省人大财经委、省人大常委会财经工委召开《福建省促进现代物流业发展条例》立法工作会。立法工作小组对条例草案建议稿进行了讨论,明确修改意见,并对下一步立法工作进行部署,提出要求。
8月2日6日,省人大常委会财经工委副主任刘朝阳带领财经工委业务处、法工委办公室的同志,赴厦门、泉州、三明开展物流业立法调研。先后召开6场座谈会,广泛征求了相关部门、物流协会、物流企业对物流业立法的意见建议。
8月17日下午,省人大财经委、省人大常委会财经工委召开《福建省促进现代物流业发展条例》立法协调会。省人大常委会副主任郑道溪对《福建省促进现代物流业发展条例》立法工作提出要进一步深化对物流业立法必要性的认识和要同心协力做好《条例》的起草工作的两条贯彻意见,对做好物流业立法起草工作具有很强的指导意义。
8月19日下午,省人大常委会委员、财经工委主任刘昌霖,省人大常委会委员、财经委委员陈阿涟,省人大常委会财经工委副主任刘朝阳率领调研组一行来到福建省盛辉物流集团开展《福建省促进现代物流业发展条例(草案)》的立法调研工作。
8月24日,省人大财经委主任委员刘文豪带领部分省人大常委会委员、省人大财经委委员及省人大常委会财经工委的同志赴莆田开展物流立法调研。通过与政府相关部门{物流企业座谈,实地察看秀屿港木材集散地、黄石商贸物流园区和部分生产企业,了解当地物流业的发展现状和存在问题,并广泛听取对促进福建现代物流业发展的意见建议。
8月31日,省人大财经委主任委员刘文豪率物流立法组成员赴日本、新加坡、香港等物流业发达国家和地区展开考察调研。
9月4日,省人大常委会办公厅在网站上发布了关于《福建省促进现代物流业发展条例(草案征求意见稿)》公开征求意见的公告。
2009年7月13
  “新金桥Ⅱ”客轮从福州马尾出发直航台湾基隆港,福州至基隆海上客滚轮实现直航首航。这是两岸海上客滚直航福州马尾首航,也是大陆直航台湾本岛的第一艘客轮。这是继2008年12月15日海峡两岸海上货运直航后,两岸海上直航取得的又一新突破。两岸海上客滚直航的实现将大大提高两岸客货往来的便捷性,将成为名副其实的两岸旅游往来黄金通道,有利于充分发挥福建沿海与大陆中西部地区间的海运、公路运输和铁路运输联运的低成本优势,带动两岸经贸文化合作由沿海一线向大陆中西部地区深入拓展。
2009年8
福建省经贸委、福建省统计局、福建省物流协会联合在《福建日报》、《福建交通报》、《现代物流报》等30余家媒体发布了《2008年福建省物流业运行情况》。2008年,福建省社会物流总额为23260.79亿元,按可比价格计算增长11.9%。全省社会物流总费用为1963.21亿元,同比增长16.2%,其中运输费用占57.8%,保管费用占25.8%,管理费用占16.4%;社会物流总费用与GDP的比率为18.1%,比2007年下降了0.2个百分点。全省物流业业务收入1385.8亿元,同比增长29%。全省物流业增加值为713.19亿元,同比增长9.4%。全省物流业固定资产投资额为771.97亿元,同比增长27%,高于全国物流业固定资产投资增速,也高于福建省全社会固定资产投资增速。
20098月2日
福建省湄洲湾港口管理局、福建省湄洲湾港口开发有限责任公司正式挂牌成立,泉州、莆田四港区合并组成新湄洲湾港,新组成的湄洲湾港各港区对外统称为湄洲湾秀屿港区、湄洲湾东吴港区、湄洲湾肖厝港区、湄洲湾斗尾港区。这是我省继2006年1月1日成功整合厦门湾内隶属的厦门、漳州两地8个港区之后,推进跨设区市行政区划港口资源整合的又一重大举措。湄洲湾港口管理局成立后,努力把湄洲湾港建设、发展成为服务海峡西岸经济区,服务中西部腹地,为台湾提供中转服务,面向亚太的门户港口和中转基地,成为海峡西岸有影响力的以大型液体散货中转、重型石化以及内贸集装箱运输为特色的主枢纽港。
20098月9日
以陈桦副省长为团长的福建省经济文化交流考察团赴台进行为期七天的交流考察活动。这次交流考察是《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》出台以来,中共福建省委八届六次全会作出《实施意见》之后,我省首次组织的大型赴台经济文化交流考察。
福建省物流协会组织“福建省物流协会赴台交流考察团”,随省委常委陈桦副省长率领的福建省经济文化赴台考察团的配套团组,赴台进行了为期7天的交流考察。考察团了解台湾物流业发展状况,学习借鉴台湾推动物流业发展的经验与做法;宣传推介海西建设发展政策,深化物流项目及港口物流对接,推动闽台双向投资,推动闽台合作先行先试,密切闽台物流业合作与交流。
20098月28日
福建八方物流股份有限公司与大型央企中航工业集团所属中航国际物流有限公司、福建中航技投资管理有限公司合作设立的“中航八方国际物流(福建)有限公司”合资项目签约仪式在福州举行。中国航空工业集团此次选择福建交通集团作为海西区域合作伙伴,主要看中福建交通集团具有的港口、海运、物流、商贸等完整的物流供应链资源和物流运作体系的系统优势。福建交通集团选择与中国航空工业集团合作,则是基于中国航空工业集团航空物流优势能够推进构建完整的海峡西岸经济区物流体系,增强物流链竞争优势。福建交通集团将通过合作,在现有的港口、海上供应链、第三方物流等基础上,首次介入航空物流业务领域,并形成涵盖海陆空的完整供应链体系。
200996
厦门至台中客滚直航航线正式启动,“中远之星”轮承载着首批游客缓缓驶离厦门东渡邮轮码头,驶往台湾台中港。“中远之星”号是大陆航运企业首艘直航台湾的客滚船。厦门—台中首航后将实现两岸客货滚装航线的“常态化”运营,是继厦金航线、两岸海上货物直航、两岸包船客运直航后的一次新跨越,将极大地方便两岸人员往来,真正构筑起厦台一日生活圈,也将极大方便大陆游客赴台旅游。
20099月30日
福建省物流协会在福州召开二届理事会四次会议。会议通过了增补新入会会员14家单位、调整常务副会长人选以及增补林开和同志为理事、常务理事并推荐秘书长提名人选的决议。
200910月12日
省委副书记、省长黄小晶考察调研湄洲湾东吴港区东吴作业区,黄小晶省长一行来到工地,福建八方港口发展有限公司副董事长黄华、湄洲湾港口管理局局长陈宜国向黄小晶省长简要介绍了港口的建设规划和施工进展情况。黄小晶省长对港口目前的建设情况表示满意,指出港口建设的关键一是要拓展腹地,二是要加强集疏运通道建设;并要求在确保安全生产的前提下加快施工进度,保质保量完成投资计划,为海峡西岸经济区建设作出积极贡献。
200910月15日-19
“第二十二届沿海港口企业经理经营研讨会”在福州西湖大酒店召开,作为本届研讨会的承办单位,福州港与大连港、天津港、烟台港、青岛港、上海港、温州港、厦门港等8个港口,共11个单位的与会代表围绕本届研讨会提出的“应对危机谋发展”这一主题进行了广泛地交流研讨。
200910月13日
福州厦门海关推出十措施支持海峡西岸经济区建设。福州海关、厦门海关宣布,作为福建省境内进出境物品监管的两大直属海关,决定联手推出十大措施,从多方面支持海峡西岸经济区建设,这十项措施包括:优化监管服务,助推海西对外开放综合通道建设;发挥特殊监管区域优势,服务海西先进制造业基地建设;服务先行先试,支持构筑两岸交流合作前沿平台;推进保税监管改革,引导加工贸易转型升级;坚持守法便利原则,使守法企业充分享受海关便利措施;推动电子口岸建设,进一步改善大通关软环境;加大政务公开力度,推进“服务型”海关建设;加强政策研究,服务政府科学决策和企业经营决策;打击走私和侵权行为;密切福厦两关联系,合力支持海西建设。
200910月20日
厦门港口管理局王勇军局长率领厦门港有关单位赴长沙召开厦门港与湖南大型物流厂矿企业座谈会,详细了解湖南出省出海货物的主要流向和数量情况以及货物经上海、广州、宁波、深圳、北海等港口运输的操作流程、优惠条件、运输价格和配套服务情况,听取湖南企业对货物经厦门港的要求和建议,并就设立办事处和建设“无水港”等议题进行了座谈。
200910月22日
福建江阴国际集装箱码头4、5号泊位工程通过交工验收投入试运行,江阴港区4、5号泊位工程是省、市重点工程,由福州港务集团有限公司独资建设,工程总投资10.5亿元,自2006年5月8日正式动工,于2009年6月完工,设计为两个5万吨级集装箱泊位(结构兼靠15万吨级集装箱船)。 此次验收七个单位工程为:4号泊位码头、5号泊位码头、陆域形成及软基加固处理、重箱堆场5A-5J区、重箱堆场6A-6J区、码头前沿水域以及回旋水域。此次验收标志着福州港从此具备了靠泊15万吨级集装箱巨轮能力和投入使用条件。
200910月29日-30
福建省经贸委率10余家制造企业和物流企业负责人参加在昆明召开的第二届全国制造业与物流业联动发展大会。福建省经贸委率10余家省内制造企业和物流企业及省物流协会主要负责同志参加了此次会议。联动会上,福建省经贸委马鉴康副主任指出,国家发改委这次在昆明举办“第二届全国制造业与物流业联动发展大会”,对全国各地推动两业联动发展必将起到很好的指导和促进作用,我省将通过这次大会,认真学习借鉴兄弟省市的典型经验和先进做法,按照国家发改委的统一部署,结合福建实际,利用福建港口优势和对台先行先试政策,采取更加有力的措施,大力推进制造业与物流业联动发展,在新起点上加快建设海峡西岸经济区。
200910月30日
省港澳办与香港贸发局闽港促进会在莆田联合举办香港物流优势研讨会,来自香港空运服务业、现代货箱码头经营及射频科技系统资源公司的嘉宾分别做了“加强物流业实力,打造区域及国际航空枢纽”、“探讨未来港口和航运物流业发展”、“崭新科技与供应链管理及物流的应用”的主题演讲。莆田市李飞亭副市长到会祝贺,对主办方的精心策划表示感谢,并表示,研讨会对莆田抓住海西经济区崛起,借鉴香港物流业成功经验,开拓莆田区域基地航空,以台湾航线带动周边,开发东南亚航线,逐步连接欧美,以及开发货运包机具有深远意义。
200910月31日
华东六省一市区域交通发展协作会议在我省举行,闽赣、闽浙签订交通合作协议。交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇,省政府张志南副省长出席会议。闽赣两省签订的交通合作协议书,加强两省在综合运输通道上的规划协调,加快高速公路建设,共同构建东南沿海连接东西部、中西部通向太平洋,横贯欧亚大陆的湄洲湾经江西至长沙再至重庆的综合运输大通道。闽浙两省签订的交通合作协议书,加强两省在高速公路建设上的协调,重点加强两省在沈海高速公路复线(沿海高速公路)、长深高速公路、龙浦高速公路、龙丽温高速公路与福寿高速公路等项目规划、前期和建设等方面的沟通衔接,加强前期工作,争取衔接路段同步建设。
200910月
我省推荐福州、厦门、三明三市参评商务部开展的流通领域物流示范城市,符合评审标准的城市,将由商务部授予“流通领域现代物流示范城市”称号。据悉,商务部流通领域物流示范城市项目,重点突出对申报城市商贸物流社会与经济影响力的综合考察,以全面反映申报城市流通领域物流需求、供给、运行效率、社会效益和环境协调发展等方面的状况。
200910月
从莆田市交通部门获悉,莆田市将大力发展现代物流业,规划建设湄洲湾现代物流园区,主要是依托湄洲湾北岸大型散货码头群、铁路、高速公路等运输设施,形成以海上运输为主,铁路、高速公路运输为辅,辐射海峡两岸的国内大型铁矿石、油品、煤炭、木材等重要生产资料集散地。争取在湄洲湾设立保税港区、保税仓库等优惠政策,加快国际物流、保税物流发展。吸引台资或台商合资大型物流企业进港运作,提高物流标准化程度和信息化水平,培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型物流企业。
2009年10月24
2009年度中国物流百强企业颁奖仪式在京举行,获评2009年度中国物流百强荣誉的福建省13家物流企业赴京参加了“2009年度中国物流百强企业和最受物流百强企业欢迎的物流技术装备产品授牌典礼暨提高物流企业竞争力高层论坛”。厦门港务发展股份有限公司、福建省交通运输(控股)有限责任公司等13家物流企业一举进入百强名单我省获评企业数量创历届最多。此外,在当天的颁奖典礼上,建发物流集团有限公司获评了“最佳服务质量物流企业奖”,福建省盛辉物流集团有限公司和福建省盛丰物流集团有限公司分别获评了“中国民营物流企业十强”,福建省荣泰物流集团有限公司获评了“最佳信息管理物流企业奖”充分显示了我省物流行业蓬勃发展的态势。
2009年11月
福建省政府审议通过《福建省港口体制一体化整合总体方案》,围绕发展大港口、大通道、大物流,积极整合港口资源,全面巩固提升厦门港、加快开发湄洲湾港(泉州-莆田)、整合优化福州和宁德港,加快建成福州港、湄洲湾港(泉州-莆田)、厦门港三个亿吨以上大港,形成面向世界、服务中西部发展的现代化、规模化、集约化的海西港口群,充分发挥福建港口资源优势,合力打造服务周边省份和内陆地区发展、适应闽台“三通”的海峡西岸经济区港口体系。
200911月14日-15
由中国物流与采购联合会、台湾物流协会、香港物流协会、澳门物流货运联合商会联合主办,福建省物流协会、福建省交通运输集团有限责任公司、厦门象屿集团有限公司等单位协办的第六届两岸四地物流合作与发展大会在厦门成功举办。来自中国大陆、港澳台地区及国外的航运企业、物流企业、国际货代企业、国内外保税港负责人,物流主管部门,国内外及港澳台重要的行业协会领导及代表,相关院校和科研机构、物流相关媒体以及从事物流研究的各界人士约500名代表参加会议。会议围绕“新理念、新技术、新模式、新政策、新商机”主题展开,通过报告会、对话会与茶话会相结合的形式,邀请两岸四地及国内外物流领域产学研各界的专家学者、企业家围绕主题展开演讲与讨论,对区域物流、供应链一体化、陆路运输、空港物流、冷链物流、零配件物流、公共信息平台、物流灾后重建等感兴趣问题进行了大会演讲与探讨。
2009年11月18
以“物流业调整振兴、区域性合作共赢”为主题的“海西”西南翼物流业发展论坛在龙岩举行。闽粤赣十三地市物流牵头部门的负责人、中国物流与采购联合会、福建省物流协会以及龙岩市物流企业负责人约80余人参加了论坛。龙岩市副市长郑如占在致辞中指出,现代物流业是一个复合性的产业,是国民经济重要的组成部分。近年来,龙岩市高度重视发展物流业,把现代物流业列为该市“十一五”培育发展“10+3”重点产业之一,力争到2010年,实现“一个突破、两个翻番”的目标。王健副会长则从我国物流业发展的新趋势及福建省物流业发展现状向会议来宾作了简要介绍,并解读了省政府即将出台《福建省物流业调整和振兴实施方案》基本内容。
2009年11月18-22
由中国交通运输协会、南京市人民政府共同主办的“2009中国国际物流节”在南京隆重举办。福建省物流协会、福州市物流办均组团参加了本次物流节。物流节的宗旨是全面展示物流行业发展成果,交流国内外成功经验,引领我国物流行业发展方向,为企业参与全球化竞争搭建平台。2009中国国际物流节以专业化的运作方式、多元的活动形式、高端的与会嘉宾、权威的行业视点、国际化的发展方向为特色,重点举办“2009物流全球论坛”、“第八届中国国际运输与物流博览会”、 “2009中国物流万里行”等核心活动。
200911月15日28日
由福建省经贸委主办,福建省物流协会承办的2009年福建省物流运作管理赴香港培训班在港举办。全省各级物流管理部门、物流企业及相关部门管理人员共18人赴港,经过14日紧张的培训学习、深入研讨及实地考察,顺利、圆满地完成各项预定任务,达到了开阔视野、增长知识、扩大交流、收获成果的预期目的。这也是省物流协会四年来举办或承办的第四期赴港物流管理培训班,此前的三期我省共派出70余人赴港培训,促进了闽港物流业界的交流,提高了我省现代物流管理水平。
200911月16日
由中央统战部、工业和信息化部,人力资源社会保障部、国家工商行政管理总局、全国工商联共同举办的“第三届全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者表彰大会”在北京举行。大会对100名非公有制经济人士和其他新的社会阶层人士授予“优秀建设者”称号。福建省物流协会副会长、福建省盛辉物流集团董事长刘用辉获此殊荣,在大会上受到中央领导表彰。
200912月7日
为推进闽台物流业交流合作,密切两协会的沟通交流,按照2009年8月省政府陈桦副省长赴台经贸考察期间省物流协会与台湾全球运筹发展协会签订的《关于进一步推进闽台物流业交流合作的协议》的要求,福建省物流协会、台湾全球运筹发展协会两协会在福州召开负责人联席会议。会议主要围绕两协会会前商讨的2010年及今后一段时间闽台两地物流业合作的重点、推进闽台区域物流合作措施、完善福建省物流管理赴台培训班的合作事宜以及探讨如何推进海西业发展等四个议题进行积极认真的交流。会议同意了由两协会各派3名同志组成两会交流合作办公室,两协会秘书长为办公室负责人,具体落实办理日常事务,同时抓紧制定办公室工作细则。
2009年12月17-18
第三次闽赣海铁联运联席工作会议在我省武夷山顺利召开。福建省经贸委马鉴康副主任高度总结了会议中各位参会代表提出的问题和困难,希望每年的联席会议要开成一个发现问题、研究问题、解决问题的会议,各参会代表带着问题、困难来,满载收获而归。最后指出福建省经贸委和江西工信委签订的总体协议,由备忘录升格为协议,企业之间的协议虽然是框架协议,但大家都明确了今后合作的方向和内容,相信闽赣两省海铁联运工作将会取得更多实质性的进展。与会各单位代表一致认为,闽赣两省海铁联运联席会议制度在促进闽赣两省物流业发展中发挥了不可替代的作用,虽然还有很多不完善的地方,但比过去有了大大的进步,一致表示要继续拓展合作方式,拓宽合作领域,携手促进闽赣两省物流业的共同发展。
同日,福建省物流协会、福建省交通运输协会及江西省交通运输与物流协会等两省三协会签署合作备忘录。
200912月27日
福建省经贸委赴龙岩、漳州、厦门开展制造企业与物流企业供需对接等调研活动,贯彻落实第二届全国制造业与物流业联动发展大会精神,做好2010年物流业发展的各项工作。召开由当地部分制造企业与物流企业参加的供需双方座谈会,推动供需对接和联动发展,着重跟踪了解福建省经贸委与福建省财政厅《关于下达2009年度现代物流业发展专项资金示范项目补助的通知》中确定的2009年度联动发展资金扶持项目的项目进度及下一步联动发展目标。同时听取三地物流牵头部门汇报今年开展物流工作情况及明年工作思路、重点和突破口。
2009年12月30
福州港务集团所属全资子公司福建江阴国际集装箱码头有限公司正式挂牌成立,成为福建省“两集两散”港口战略、发展福州港深水集装箱码头的又一个“助推器”。 将进一步促进福州港向大型化深水化发展,提升江阴港区的港口功能等级,同时也将加快江阴港区形成规模效应和发挥辐射作用,推动区域经济,并在福州港加速迈向亿吨大港的征途中发挥重要作用。
2009年12月31
福厦铁路通车,这是我省的第一条高速铁路,福厦铁路是我国铁路“十五”规划的“八纵八横”路网主骨架之一,是我国东南沿海上海至深圳快速客运通道的重要组成部分,也是福建省继温福铁路开通运营以来的第二条城际间快速客货运通道,具有速度快、高密度、大能力、安全、舒适、节省运费等优势。它不仅仅便利了福建地区的交通,更大的意义在于它把中国最具活力的两大经济带———长江三角洲和珠江三角洲紧密地联系在一起,从而使长三角、珠三角与海峡西岸经济区三大经济带有机地结合起来,为海峡西岸经济区建设提供便利的交通条件,将从根本上解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题。将有效改善沿线地区交通和投资环境,更加充分发挥区域优势、港口优势和开放优势,加快海峡西岸经济区建设。
 
信息来源:福建省物流协会   
发布时间:2013-11-27 17:08   

主办:福建省物流协会

联系地址:福建省福州市东水路18号东方花园1#102室 电话:0591-87619437 传真:0591-87627580

QQ:525045185 QQ群:92678737 E-mail:fujianwuliu@163.com

Copyright © 2018 福建省物流产业服务网. All rights reserved.   技术支持:福州迅腾网络科技有限公司   闽ICP备13018423号